<output id="hrpdp"><span id="hrpdp"><dl id="hrpdp"></dl></span></output>

<span id="hrpdp"></span>
<video id="hrpdp"><meter id="hrpdp"><pre id="hrpdp"></pre></meter></video>

    <progress id="hrpdp"><ruby id="hrpdp"><menuitem id="hrpdp"></menuitem></ruby></progress><p id="hrpdp"></p><nobr id="hrpdp"><video id="hrpdp"><address id="hrpdp"></address></video></nobr>

    <rp id="hrpdp"><span id="hrpdp"><noframes id="hrpdp">
      <video id="hrpdp"><form id="hrpdp"></form></video>
      <rp id="hrpdp"></rp>

      <progress id="hrpdp"></progress>
        <strike id="hrpdp"><span id="hrpdp"><p id="hrpdp"></p></span></strike>

        <ins id="hrpdp"><track id="hrpdp"><delect id="hrpdp"></delect></track></ins>

        <em id="hrpdp"><pre id="hrpdp"></pre></em>
        <pre id="hrpdp"></pre>

          您好,歡迎來到柳州市荊大汽車制動管制造有限公司官網!

          荊大汽配

          新聞分類

          產品分類

          熱門關鍵詞

          聯系我們

          企業名稱:柳州市荊大汽車制動管制造有限公司

          電話:0772-2728833

          郵箱:lzjd20060425@163.com

          網址:  www.bcjrtz.com

          地址 :廣西柳州市馬廠路1號白露工業園


          制動油管接頭兩端連接件在連接螺母傳遞的扭矩作用下

          您的當前位置: 首 頁 >> 新聞中心 >> 行業動態

          制動油管接頭兩端連接件在連接螺母傳遞的扭矩作用下

          發布日期:2021-05-18 作者: 點擊:

          感載比例閥油管出油處的漏油事故在運輸車輛中是經常發生的。本文采用QC改進法,根據FTA對制動管故障原因的排查分析,找出管路漏油的主要原因,提出改進方案,通過驗證,最終解決了感載式比例閥油管接頭漏油問題。

          制動管

          剎車系統是汽車主動安全的重要組成部分,剎車系統中的各個部件都將影響車輛的制動性能和行車安全。

          制動管是制動系統的基本組成部分,是制動系統中的“血管”。它的重要性不言自明。

          在設計驗證階段,常出現感載比例閥進油管接頭漏油的故障,嚴重影響了產品的可靠性和車輛的安全性。

          第一故障描述。

          一輛N1型貨車,采用雙回路液壓制動系統,制動系統配有感載比例閥,用于空載時后橋制動器調整制動力矩,防止緊急制動時發生甩尾,感載比例閥在車輛布置上如圖1所示。

          通過感應比例閥支架,感載閥的閥體與車架第六橫梁相連,連桿座安裝在后橋的主減殼體內。感應式比例閥出油鋼管的一端與感應式比例閥出油口連接,一端連接到車架第七橫梁的焊接支架上。

          在設計驗證階段,感載比例閥油管出油點經常發生漏油故障,漏油點位于油管在機架第七橫梁的接合處,對拆下的油管進行觀察,發現油管上有不同程度的裂紋,如圖2所示。

          二是原因分析。

          針對以上問題,建立QC改進小組,提出了降低故障率為0.1%的預期目標。

          3FTA分析。

          分析了敏感負載比例閥出油鋼管的FTA故障。

          2.2建立最終因素確認程序。

          表格1最終因素確認表

          2.3終端系數確認。

          (1)結束因素證實1。

          表格2末尾的因子證實1。

          剎車油管接頭兩端連接件在螺母傳遞的扭矩的作用下,使密封面相互配合,油管接頭端部和連接件在螺母擰緊力矩的作用下,發生塑性變形,受力矩的大小影響。關鍵性工藝對管道接頭的扭矩要求:16N.m-18N.m。


          免責聲明:本文系編輯轉載,轉載目的僅在于傳遞更多信息。如果您認為我們的轉載違反了《著作權法》或損害了您的利益,請及時聯系我們,我們將及時處理。

          本文網址:http://www.bcjrtz.com/news/471.html

          關鍵詞:制動管,制動管批發,制動管有哪些

          最近瀏覽:

          在線客服
          分享 一鍵分享
          歡迎給我們留言
          請在此輸入留言內容,我們會盡快與您聯系。
          姓名
          聯系人
          電話
          座機/手機號碼
          郵箱
          郵箱
          地址
          地址